Der klassische Planungsfehler vor einer Kanaren Kreuzfahrt beginnt damit, dass erst Fährverbindungen zwischen vier Inseln recherchiert und dann vier Unterkünfte gebucht werden, bis am Ende ein Reiseplan übrig bleibt, der mehr Logistik als Urlaub enthält. Dabei erledigt ein Kreuzfahrtschiff genau diese Arbeit nebenbei, es ist schwimmendes Hotel und Inselfähre in einem, nur eben mit Pooldeck. Statt Koffer zu schleppen, wachst du jeden Morgen vor einer anderen Insel auf, vom Vulkanpanorama Lanzarotes bis zu den Dünen Gran Canarias. Welche Abfahrten dafür infrage kommen, zeigt dir die Buchungsstrecke am Anfang dieser Seite mit Terminen und Kabinen im Überblick. Offen bleiben danach vor allem die typischen Routen, die Sache mit der Wintersonne, der Startpunkt deiner Reise und die Frage, welches Schiff zu dir passt.
Inseln und Routen einer Kanaren Kreuzfahrt
Die meisten Kanarenrouten pendeln eine Woche lang durch den Archipel und steuern dabei vier bis sechs Häfen an, häufig ergänzt um einen Abstecher nach Madeira. Diese Kombination hat einen einfachen Grund: Die portugiesische Blumeninsel liegt nur eine Seenacht entfernt und liefert mit Funchal einen der stimmungsvollsten Häfen des Atlantiks. Manche Reisen greifen noch weiter aus, dann rücken die Atlantik-Inseln: Madeira und Azoren gemeinsam ins Programm, was mehr Seetage bedeutet und sich eher an entspannte Genießer richtet. Innerhalb des Archipels wechseln sich die großen Namen mit leiseren Zielen ab, La Palma etwa, das viele Gäste als grüne Überraschung der Reise beschreiben.
Der Wochenrhythmus fühlt sich angenehm unaufgeregt an, weil die Distanzen kurz sind: Meist legt das Schiff am frühen Abend ab und liegt schon beim Frühstück im nächsten Hafen, Seekrankheit ist auf diesen Etappen selten ein Thema. Inhaltlich ist der Archipel abwechslungsreicher, als sein Strandimage vermuten lässt. Auf Lanzarote spazierst du durch Lavafelder wie aus einer Mondkulisse, auf La Palma durch Lorbeerwälder, und auf Teneriffa trennt eine einzige Busfahrt den Badestrand vom Hochgebirge. Praktisch für Einsteiger: Die Anleger liegen fast alle zentral, du gehst von der Gangway direkt ins Stadtleben. In Las Palmas erreichst du den Stadtstrand zu Fuß, in Santa Cruz de La Palma beginnen die Altstadtgassen quasi an der Pier. Das macht die Route ideal für alle, die Landgänge auf eigene Faust mögen und zwischendurch zum Mittagsschlaf aufs Schiff zurückkehren, ein Luxus, den Hotelurlauber auf Inselrundfahrt nicht kennen.
REISEBÜRO.DE EXPERTEN-TIPP: Läuft dein Schiff kurz vor Sonnenuntergang aus Santa Cruz de Tenerife aus, geh auf eines der oberen Außendecks auf der Inselseite: Bei klarer Luft steht dann die Silhouette des Teide im Abendlicht über der Stadt, das beste Fotomotiv der ganzen Woche.
| Insel | Was das Schiff dort ansteuert |
|---|---|
| Teneriffa | Santa Cruz mit Altstadtgassen, Ausgangspunkt für Touren Richtung Teide |
| Gran Canaria | Las Palmas mit dem Viertel Vegueta und dem Stadtstrand Las Canteras |
| Lanzarote | Arrecife als Tor zu den Vulkanlandschaften rund um den Timanfaya |
| Fuerteventura | Puerto del Rosario, von dort geht es zu Dünen und endlosen Stränden |
| La Palma | Santa Cruz de La Palma mit Holzbalkonen und sattgrünem Inselnorden |
Wintersonne auf einer Kreuzfahrt zu den Kanaren
Das stärkste Argument für den Archipel ist sein mildes Klima, das ganze Jahr hindurch. Während andere Fahrtgebiete im Winter pausieren, bleibt es vor der afrikanischen Küste angenehm, weshalb die Route als klassisches Wintersonnen-Ziel gilt. Nach einer bestimmten besten Reisezeit für eine Kanaren Kreuzfahrt zu suchen, führt deshalb ins Leere, es gibt eher Stimmungen als Saisons: Im Winter genießt du den größten Kontrast zum Grau zu Hause, im Frühjahr blühen die Inseln, im Herbst ist der Atlantik vom Sommer aufgewärmt. Für die Kanaren Kreuzfahrt 2026 sichern sich Frühentschlossene bevorzugt die Termine rund um die Weihnachtsferien, denn diese Wochen sind erfahrungsgemäß zuerst ausgebucht. Wer zeitlich frei ist, weicht in den Januar oder Februar aus und erlebt dieselben Inseln in aller Ruhe, wobei kurze Schauer im Inselnorden dazugehören können. Ein Preis, den man für sattgrüne Hänge gern zahlt.
Wie warm genau? Zahlen helfen hier weniger als ein Bild. Denk an einen freundlichen Frühsommertag, der sich durch fast alle Monate zieht, mit mehr Sonnenstunden im Süden der Inseln und mehr Grün im Norden. Für den Koffer bedeutet das Badehose tagsüber, dazu eine leichte Jacke für den Abendwind, denn auf See frischt es nach Sonnenuntergang spürbar auf. Genau diese Verlässlichkeit ist das Pfund, mit dem die Route wuchert: Du planst Deckabende und Ausflüge, ohne ständig auf die Wetter-App zu schielen. Ein Nebeneffekt der langen Saison kommt dazu, denn die Reise eignet sich für Anlässe, die sonst schwer zu terminieren sind, von der Auszeit zwischen zwei Jobs bis zum runden Geburtstag im Februar. Während viele Ziele nur ein enges ideales Zeitfenster haben, verzeiht der Archipel fast jede Terminwahl, und das nimmt der Planung eine Menge Druck.
Kreuzfahrt Kanaren ab Deutschland oder mit Flug?
Ob Flug oder Anreise ab Deutschland, das entscheidet vor allem dein Kalender. Mit Flug bist du nach wenigen Stunden im Fahrtgebiet, ab Deutschland gehören mehrere Seetage über Biskaya und Atlantik zur Reise dazu. Eine Kreuzfahrt zu den Kanaren mit Flug beginnt üblicherweise direkt im Archipel, oft in Häfen wie Las Palmas auf Gran Canaria oder Santa Cruz auf Teneriffa, sodass die erste Insel schon am Anreisetag vor dir liegt. Reine Geschmackssache? Nicht ganz. Denn die lange Variante hat ihren eigenen Reiz. Wer eine Kreuzfahrt auf die Kanaren ab Deutschland wählt, etwa über Routen ab Hamburg, erlebt den Übergang vom Nordseewetter zur Atlantiksonne Tag für Tag mit und kommt tiefenentspannt an, braucht dafür allerdings deutlich mehr Urlaubstage und sollte Seetage wirklich mögen. Familien mit knappen Ferienfenstern greifen darum meist zur Flugvariante, während die lange Anreiseetappe per Schiff bei Ruheständlern und erklärten Seetag-Fans ihre treuesten Anhänger hat.
Für die Flugvariante spricht zusätzlich die Auswahl an Verbindungen, denn die großen Inseln werden aus vielen deutschen Städten direkt angeflogen, was die Terminplanung flexibel macht. Achte bei Paketen mit enthaltenem Flug auf die Transferregelung zwischen Flughafen und Hafen, dann startet der Urlaub ohne Taxiverhandlungen in fremder Sprache. Die Schiffsanreise belohnt dagegen mit einem Erlebnis, das Fluggästen entgeht: dem Moment, wenn nach Tagen auf offenem Atlantik die erste Insel als Schatten am Horizont auftaucht und langsam Konturen bekommt. Dazwischen existiert übrigens ein Kompromiss, den viele übersehen, nämlich Reiseverläufe, die nur eine Strecke per Schiff zurücklegen und für die andere einen Flug vorsehen, sofern die jeweilige Route das hergibt.
Reedereien und Schiffe auf Kanarenkurs
Im Winterhalbjahr schicken die deutschsprachigen Marktgrößen ihre Schiffe in den Atlantik. AIDA rund um die Kanaren bedeutet lockere Clubatmosphäre und ein großes Sport- und Wellnessangebot; zur Flotte gehören laut Reederei elf Schiffe, darunter mit AIDAnova und AIDAcosma zwei Neubauten mit Flüssiggasantrieb. Wer es eine Spur ruhiger und kulinarischer mag, schaut auf Mein Schiff auf Kanarenkurs: TUI Cruises fährt nach eigenen Angaben mit neun Schiffen und einem Konzept, das Mahlzeiten, ein breites Getränkesortiment und die Trinkgelder von vornherein in den Reisepreis einrechnet, was die Bordabrechnung am Ende erfreulich kurz hält. Zur Flotte zählt auch die jüngst getaufte Mein Schiff Relax, deren Schwesterschiff laut Reederei folgt. Bei der Kabinenfrage lohnt auf dieser Route besonderes Nachdenken, schließlich willst du die Wintersonne nicht nur an Land erleben: Wie du die passende Kabine wählen kannst (Innenkabine für Sparfüchse, Balkon für Sonnenstunden auf See), erklärt der verlinkte Ratgeber Schritt für Schritt.
Ausstattungsseitig unterscheiden sich die Schiffe stärker, als Prospektfotos vermuten lassen. Die jüngsten Neubauten setzen auf große Poollandschaften, Spezialitätenrestaurants und verglaste Panoramabereiche, ältere Einheiten punkten mit übersichtlichen Wegen und einer Stammkundschaft, die genau diese Ruhe sucht. Überleg dir vor der Wahl, was dein Bordtag braucht. Wer den halben Tag an Land verbringt, gewichtet Restaurants und Kabinenkomfort höher als Rutschenparks. Alleinreisende schauen zusätzlich auf Bordprogramm und Gastgeberkonzept, denn auf Wintersonnen-Routen ist die Gemeinschaft an Bord traditionell eng. Und wer nach all den Schiffsporträts noch schwankt, entscheidet pragmatisch über den Abfahrtstermin, schließlich zählt am Ende, welches Schiff in deiner Wunschwoche im Archipel unterwegs ist. So herum gedacht löst sich manche Grundsatzdiskussion am Küchentisch erstaunlich schnell auf.
Last Minute auf die Kanaren und die Sache mit den Restplätzen
Weil die Wintersaison lang ist und viele Schiffe wochenlang im Archipel bleiben, tauchen immer wieder kurzfristige Gelegenheiten auf. Eine Kanaren Kreuzfahrt Last Minute zu ergattern gelingt am ehesten außerhalb der Ferienwochen, wenn einzelne Abfahrten noch Kabinen frei haben; Restplätze betreffen dabei häufig bestimmte Kategorien, sodass Flexibilität bei Deck und Kabinentyp deine Chancen deutlich erhöht. Der Markt für kurzfristige Kabinen folgt einer simplen Mechanik. Je näher der Abfahrtstermin rückt, desto genauer wissen Reedereien, welche Kategorien übrig bleiben, und desto eher bewegen sich die Konditionen. Für dich heißt das, regelmäßig zu schauen statt einmalig, denn Restplätze tauchen in Wellen auf und verschwinden ebenso schnell wieder. Wer dagegen einen ganz bestimmten Termin oder eine bestimmte Kabine braucht, fährt mit früher Buchung entspannter, das ist die Kehrseite jeder Kurzfrist-Strategie. Ein paar Dinge machen die Kurzfrist-Strategie entspannter:
- Halte deine Reisedokumente aktuell, damit einer spontanen Buchung nichts im Weg steht.
- Beobachte mehrere Abfahrten parallel, denn Verfügbarkeiten ändern sich auf beliebten Routen laufend.
- Bleib bei der Kabinenkategorie beweglich, weil genau dort die kurzfristigen Spielräume entstehen.
- Plane die Anreise erst nach der Buchung im Detail, aber prüfe vorab grob die Flugverbindungen zu den Starthäfen.
Ob spontan oder von langer Hand geplant, die Kanaren Kreuzfahrt gehört zu den dankbarsten Einsteigerrouten überhaupt, weil Wetter, Distanzen und Häfen selten Überraschungen bereithalten. Selbst kurze Liegezeiten funktionieren hier gut, denn die Wege sind kurz und der Rückweg zum Schiff wird nie zum Gewaltmarsch. Vergleiche im Buchungsbereich dieser Seite einfach zwei oder drei Termine deiner Wunschsaison, und wenn du nach der Reise Blut geleckt hast, lässt sich der nächste Urlaub auf den Kanaren wunderbar an Land fortsetzen, dann mit Zeit für all die Buchten, die vom Schiff aus nur ein Winken wert waren.
